XE LU RUNG XCMG XS163

Chào bạn, anh em làm nghề thi công hạ tầng chắc hẳn đều hiểu rõ: với những công trình lớn như đường cao tốc, sân bay, bến cảng hay đập thủy điện, chúng ta không thể "giao phó" chất lượng nền móng cho những cỗ máy yếu ớt. Bạn cần một thiết bị đủ "lì", đủ sức nặng và bền bỉ. Đó chính là lý do tôi muốn giới thiệu đến bạn xe lu rung XCMG XS163.

Thuộc phân khúc xe lu rung hạng nặng (16 tấn), XS163 được chế tạo để chinh phục những lớp nền và lớp móng phụ phức tạp nhất. Không kén thời tiết, không ngại độ cao, chiếc xe này sẵn sàng cày ải từ môi trường âm 10°C lạnh giá cho đến cái nóng oi ả 45°C, thậm chí là ở địa hình cao trên 3000m so với mực nước biển. 

VÌ SAO XCMG XS163 LÀ "CHIẾN BINH" ĐÁNG ĐẦU TƯ CỦA BẠN?

Trái tim động cơ Cummins cực khỏe: Điểm cộng đầu tiên tôi cực kỳ ưng ý là khối động cơ DCEC CUMMINS tăng áp, làm mát bằng nước. Với công suất lên tới 125 kW, động cơ này không chỉ dư dả sức mạnh mà còn cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu, ít ồn và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Quốc gia II (National II Emission Standards).

Hệ dẫn động 4 chế độ chống trượt đỉnh cao: Xe sử dụng hệ thống truyền động thủy lực mạch kín từ thương hiệu danh tiếng DANFOSS, kết hợp với trục truyền động tải trọng nặng do chính XCMG chế tạo. Hộp số vô cấp với 4 cấp độ mang lại sự linh hoạt tuyệt vời: Số I cho lực kéo mạnh nhất để leo dốc; Số II tích hợp chống trượt trống trước; Số III chống trượt trống sau; và Số IV để di chuyển nhanh chóng giữa các điểm thi công. Xe có khả năng leo dốc lý thuyết lên tới 50% – một con số rất ấn tượng!

Công nghệ đầm nén "3 tâm đồng nhất": Bạn lo ngại về độ đồng đều của mặt nền? XCMG đã tiên phong áp dụng công nghệ đầm nén đồng nhất, đảm bảo 3 yếu tố: tâm khối lượng rung, tâm lực kích thích và tâm hình học hoàn toàn trùng khớp với nhau. Nhờ đó, máy tạo ra lực đầm nén tĩnh và động vô cùng hoàn hảo, hạn chế tối đa tình trạng nảy trống lu.

Cabin tiện nghi, nâng niu người vận hành: Ngồi làm việc cả ngày trên máy lu rất vất vả, hiểu được điều đó, nhà sản xuất đã trang bị một cabin rộng rãi với góc nhìn bao quát, tích hợp sẵn điều hòa và radio. Đặc biệt, ghế ngồi dạng treo có thể điều chỉnh đa hướng, kết hợp cùng hệ thống giảm xóc đã được tối ưu hóa qua phần mềm ANSYS giúp triệt tiêu tiếng ồn và độ rung tối đa.

Bảo dưỡng nhàn tênh: Mui xe (nắp capo) có thể mở lật về phía trước với góc rất rộng, giúp anh em kỹ thuật của bạn cực kỳ thoải mái khi cần kiểm tra hay thay thế phụ tùng. 

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHI TIẾT

Để bạn dễ dàng so sánh và đánh giá, dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của dòng xe lu rung XS163:

Trọng lượng và Kích thước:

• Trọng lượng hoạt động: 16.000 kg.
• Trọng lượng phân bổ cầu trước: 9.750 kg.
• Trọng lượng phân bổ cầu sau: 6.250 kg.
• Tải trọng tuyến tính tĩnh: 449 N/cm.
• Kích thước Dài x Rộng x Cao (L x W x H): 6200 x 2300 x 3200 mm.
• Chiều dài cơ sở (A): 3100 mm.
• Khoảng sáng gầm xe (K): 425 mm.  

Khả năng cơ động & Đầm nén:

• Tốc độ di chuyển: 0-4.2 km/h và 0-11 km/h.
• Khả năng leo dốc lý thuyết: 50%.
• Bán kính quay vòng nhỏ nhất (Bên trong/Bên ngoài): 4115 / 6415 mm.
• Góc lái: +-33 độ.
• Góc dao động: +-10 độ.
• Đường kính trống lu (D): 1523 mm.
• Bề rộng đầm nén (W): 2130 mm.
• Độ dày vỏ trống lu (S): 36 mm.
• Tần số rung: 30 Hz.
• iên độ danh định (Cao/Thấp): 1.9 / 1.0 mm.
• Lực kích thích (Rung cao/Rung thấp): 320 / 160 kN. 

Hệ thống điện, Động cơ & Lốp:

• Động cơ: DCEC CUMMINS (Làm mát bằng nước).
• Công suất định mức: 125 kW.
• Tốc độ định mức: 2200 vòng/phút.
• Lốp xe: 23.1-26-12G23TL (Chỉ số mành: 12).
• Áp suất lốp: 150 - 170 kPa

Hệ thống áp suất & Phanh:

• Áp suất nạp của hệ thống truyền động: 2.4 MPa.
• Áp suất tối đa của hệ thống truyền động: 40 MPa.
• Áp suất tối đa của hệ thống rung: 31 MPa.
• Hệ thống phanh bảo vệ: Phanh chân (thủy lực), Phanh đỗ và Phanh khẩn cấp (Cơ khí/Thủy lực).

CÁC TRANG BỊ VÀ TÍNH NĂNG THÔNG MINH

Hệ thống điện thông minh: Trạm điều khiển kết hợp rơ-le và cầu chì vào một thiết kế tích hợp, giảm thiểu lượng dây dẫn rườm rà. Xe được trang bị màn hình lớn hiển thị thông số theo thời gian thực và hệ thống báo động lỗi, giúp bạn phát hiện sớm các vấn đề trước khi hỏng hóc xảy ra.

Hệ thống phanh an toàn tuyệt đối: Xe được trang bị hệ thống phanh ướt tại bộ giảm tốc trống lu và phanh hệ thống thủy lực mạch kín, đáp ứng đầy đủ cả 3 tính năng: phanh di chuyển, phanh đỗ xe và phanh khẩn cấp.

Với cương vị là một người làm nghề lâu năm, tôi tin rằng xe lu rung XCMG XS163 chính là một "món hời" về cả công năng lẫn tính kinh tế cho các công trình quy mô lớn của bạn. Một cỗ máy khỏe, ít hỏng vặt và dễ sửa chữa sẽ giúp bạn tiết kiệm hàng trăm triệu đồng chi phí hao mòn và giữ nhịp tiến độ thi công băng băng về đích.

Bạn cần tư vấn chi tiết hơn xem máy có thực sự phù hợp với đặc thù nền đất công trình của mình không? Đừng ngần ngại, hãy nhấc máy lên và gọi ngay vào hotline 0988.731.339 (gặp Mr Hải). Tôi và anh em đội ngũ luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn kỹ thuật chuyên sâu nhất và mang đến mức báo giá tốt nhất thị trường lúc này!

Ngoài ra, bạn cũng có thể tham khảo thêm các dòng thiết bị chất lượng khác trực tiếp tại website: https://www.banmayxaydung.com/. Rất mong sớm được hợp tác cùng bạn!